Форум Лаборатории Альтернативной Истории

Tolima

The name Tolima is given to an archaeological zone where many tribes lived. Among them were the Pijaos, warriors famed for their cruelty, who, under their chief Calarca, fiercely resisted the Spanish conquest.This area is situated in the hot valleys of the rivers Saldaña and Coello, the foothills of the cordillera of the central Andes and in the wide, hot plains of northern Tolima.

The abundance of alluvial gold encouraged goldworking. The pieces were made by the lost wax process. A characteristic is the flat, angular representation of the human figure.

Gold pieces with anthropomorphic figures on pendants, and zoomorphic representations on medallions, tweezers and delicate necklaces are evidence of their style of working.

Насчет немецкого офицера-авиамоделиста...

А так же просмотрите набор "yes" & "no" составленный мною для Алексея Яковлева.

Насчет немецкого офицера-авиамоделиста... Опять-таки, моя ошибка в формулировке. В фильме (любопытно, что дублирует его еще молодой Кириллов, однако при СССР фильм, похоже, не был доступен широкому кругу зрителей) было сказано, что летные характеристики копии самолетика значительно превосходили все когда-либо имевшиеся в его распоряжении конструкции, кроме того, чем выше была скорость, тем лучше проявляла себя аэродинамическая форма этого аппарата.

Позвольте спросить Вас, как знающего предмет несоразмерно более меня, можно ли верить этому утверждению.

А также насчет того, что эти фигурки продували в трубе (да еще и на сверхзвуке),
у меня есть несколько замечаний:

1. Просто взять фигурки и продувать в трубе совершенно бессмысленно (даже если их пропорционально увеличить в несколько раз) - аэродинамика у них просто никакая, а на сверхзвуке тем более (это скажет любой мало-мальски грамотный студент авиационного ВУЗа). Да это видно и невооруженным глазом - они же кривые и несимметричные.
Более того, создание правильной модели самолета для продувки - это очень серьезная задача для целого коллектива специалистов.

Сама модель (подобно той, что на фото) стоит порядка многих сотен тысяч у.е., да и сама продувка весьма дорогое удовольствие (причем это на дозвуке, на сверхзвуке же цены возрастают в разы).
Так что должен быть серьезный спонсор у таких мероприятий, не пожалевший миллиона долларов.
Допустим, что такой спонсор нашелся, и какому-нибудь авиационному КБ заказали сделать модель такого самолета, тогда

2. У конструкторов возникнет куча вопросов - где точные (до долей миллиметра) аэродинамические обводы, где распределение массы и жесткости по конструкции? Невозможно создать модель без этих данных.
Нельзя же по этой, будто в детском саду вылепленной фигурке, делать нормальный самолет.
Им скажут - ну возьмите эти цифры с каких-нибудь похожих современных истребителей.
Они так и сделают, и получится в результате обычный современный самолет, внешне (издалека) напоминающий золотые фигурки.
А какой смысл его продувать в трубе - ведь это было проделано уже тысячи раз - и так понятно, что он покажет хорошие результаты.

3. Насчет товарищей моделистов, запускавших свой самолетик -
авиамоделизм является довольно специфической областью авиастроения, и все оттого, что на малых скоростях (близких к нулю), аэродинамика сильно отличается от аэродинамики больших самолетов.
На малых скоростях можно заставить летать практически что угодно, был бы мотор и некая плоская поверхность
http://www.maslov.su/prikolet/pictures.php

Может отгадка зарыта здесь?

http://www.bermuda-triangle.org/html/lost_aircraft.html

Райончик близок весьма географически. Нырнули во времени здесь, а там вынырнули и сгинули, оставшись запечатленными в золоте.

Маловероятно, что конструкторская мысль "допотопных" настолько совпадала с современной. Но это с моей точки зрения, я могу ошибаться.

Хотя если верить Кейси ...

Ухожу, флудить на вашей ветке больше не буду. Извините

обьяснить сверхестественное ... одной версией - "Все сделали "боги" - инопланетяне"

С работающим двигателем, как на взлете, так и на посадке, мотопланер имел хорошие устойчивость и управляемость. Максимальная скороподъемность -0,8...1 м/с при скорости 70 км/ч. Максимальная высота полета с работающим двигателем - 2250 м. Двигатель в полете запускался довольно легко. Максимальное аэродинамическое качество - 16,7.

Мотопланер получился в общем удачным...

Построенный в 1964 г. ПО-2 показал столь хорошие летные характеристики, что была выпущена его модификация для коммерческих целей. Много таких машин было построено конструкторами-любителями и пилотами самостоятельно из готовых деталей.

Самолет имеет отличные технические характеристики...
Особенно это относится к его габаритам и размерам салона. «Дельта» имеет размах крыла 6,71 м, длина самолета 5,79 м, а мощность его двигателя 180 л. с. Вес конструкции 483 кг, взлетный - 862 кг Максимальная скорость 306 км/ч, крейсерская 282 км/ч, посадочная скорость 100 км/ч

Примерные задачи ветки:
1. Есть ли животные прототипы "голов" GP? Что это за животные?
2. Определение периода актуального для похоронной традиции, включающей вложение в могилу вождя фигурки ПЗ.
3. Выявляемые аналогово-технологические характеристики возможных полномасштабных (живых) прототипов ПЗ.
4. Попыки понять, каким образом реинкарнационный культ, принятый у некоторых народов Месоамерики умудрился включить в фигурку реинкарнационного синтетического герма технологические детали АТВ.
5. Поиск аналогов подобных изображений на глобальном пространстве Земли.

1 . я увидел там крокодила, собаку и кролика
2. мне лично больше нравится 511 год н.э.
3. если крокодила сбросить с пирамиды, то он будет лететь
4. технологические детали АТВ ... не прослеживаются
5. везде, где есть достаточно много рисунков

Museo del Banco Central (Costa-Rica?) Arrow the pre-columbian gold art exhibition, zoomorphic sculptures. Можно опознать этих существ?